编者按：航空工业依据国家相关法律法规及行业自身特点，相继出台《中国航空工业集团公司实施科技成果转化指导意见》和《科技成果转化管理办法》，从制度建设、模式创新、实施激励、平台建设、人才培养五个方面系统谋划，体系化推动科技成果转化工作，开展了项目制、公司制、知识产权质押融资等多种“科技+金融”的科技成果转化新模式，为各单位有效推进科技成果转化工作提供了好的借鉴。

　　航空工业科技成果转化工作进展

　　航空工业创新性地提出了“建清单、选方式、定比例、做转化、兑奖酬”具有航空特色的科技成果转化五步法，建立了“自行实施、合作实施、作价投资、转让、许可”五类转化操作流程，规范转化活动，超过80%成员单位已发布科技成果转化制度，实现了制度体系主要单位全覆盖。

　　截至目前，航空工业自行实施转化收入累计近30亿元，转让/许可收入累计近2亿元，作价投资收入累计超过7亿元。集团实施现金激励2000多人次，激励金额近4000万元，在单位工资总额外单列，极大激发了广大科研人员开展科技成果转化的热情。

　　集团公司成立“航空工业技术转移中心”线下平台，建立“科技成果转化服务平台”及公众号“航空果园”线上平台，开展科技成果转化战略研究、转化对接、政策咨询，支撑国家部委科技成果转化工作；构建航空工业科技成果转化专业人才队伍，认证技术转移经理人近200人，遴选各领域专业专家150余人；建立集团公司科技成果转化项目库，入库项目400余项，其中近20项获省部级奖科技成果转化奖，20余项入选有关部委科技成果转化项目推荐目录；筛选集团公司科技成果转化合格投资机构20家，开展科技成果转化项目路演项目130余项/次。

　　“科技+金融”路演项目

　　在航空工业“科技+金融”推进大会上，科技与信息化部发布首批科技成果转化目录30项，遴选出“分布式跑道异物探测系统”“储氢系统小批量项目”“航空核心集成电路研制及产业化”“高温碳基符合刹车材料产业化应用推广”“AR500无人直升机系统”“汽车增强现实型平视显示器（AR-HUD）”“全视角高精度三维测量仪”7个项目进行现场路演，路演项目得到投资机构的广泛关注和一致好评。“分布式跑道异物探测系统”和“储氢系统小批量项目”两家单位代表分别与中航产投和财务公司进行现场签约。

　　科技成果转化案例（公司制）

　　航空工业测控所“分布式跑道异物探测系统”项目，2009年由集团创新基金资助。测控所也是国内最早开展机场跑道异物探测系统技术研究的单位，形成了跑道安全监测技术相关创新成果，获得了包括省部级奖在内的一系列科技奖项。

　　经过十几年的不断研究发展，该系统性能完全满足并超越中国民用航空局发布的“机场道面异物探测设备”信息通告和美国联邦航空局FAA发布的“机场异物探测设备”咨询通告标准，已经具备了科技成果转化市场化推广的成熟条件，急需引入战略投资方进行作价投资科技成果转化。

　　为抢占产业发展的战略机遇期，测控所瞄准目标机场细分领域市场，发挥“科技+金融”双重力量形成良性循环助力产业发展，本着“优势互补、相互促进、紧密协同、共谋发展、互利共赢”的基本原则，与中航产融等战略投资方达成初步合作意向。

　　合作双方在会上签订了合作意向，共同推进该项目落地，拟成立具备市场化运作条件的混合所有制子公司，并引入核心技术人员及骨干持股机制，提升企业活力与竞争力，快速实现对主要目标市场的占有率，助力智慧机场产业化发展。

　　知识产权质押融资

　　航空工业制造院下属公司科泰克公司的“储氢系统小批量项目”，技术来源于制造院复合材料工艺、设计、专用树脂体系、旋压工艺等复合气瓶方面近三十年的持续研究。科泰克公司积极争取主持和参与了多个国家相关部委项目、科技攻关项目，在国内最早开展氢瓶和车载氢系统研发，有效积累经验并形成成果。利用燃料电池汽车市场启动的契机，在氢气瓶领域形成了较强的创新优势。

　　随着公司的快速发展，科泰克公司自有资金已不能满足业务扩张的需要，急需一定规模的资金用于科技创新研发投入和提升产能，以满足市场及公司的发展需求。通过与航空工业财务公司进行深入交流，科泰克公司利用两项储气专利、六项计算机软件著作权进行知识产权申请质押，从财务公司融资910万元。合作双方在“科技+金融”推进大会上签订了合作协议，成功探索出一条科技与金融相结合的融资方式，有效解决了科泰克公司流动资金的问题。

　　航空工业率先探索了中央企业科技成果转化实施路径，促进了技术要素与资本要素的融合发展，加速技术存量转化为经济发展增量，形成了以增加知识价值为导向的分配机制，为航空工业科技成果转化工作的顺利推进铺平了道路。