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高精尖成果扎堆亮相 科博会与中关村论坛融合举办

来源:北京日报 发布时间: 2020-09-16
国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)是科技部正式批复的汽车行业唯一的国家级技术创新中心,主要聚焦新能源汽车产业,主攻智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向。记者昨天获悉,本次科博会上,国创中心将携手多家生态链产业“小伙伴”企业一道亮相,展示最新的氢燃料电池企业新成果。

  北京高精尖企业云集,众多科技创新企业将把最新的成果带上科博会,让观众近距离体验科技创新的魅力。首次与2020中关村论坛融合举办的科博会,今年将集中展出最新展品和新技术。
  
  国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)是科技部正式批复的汽车行业唯一的国家级技术创新中心,主要聚焦新能源汽车产业,主攻智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向。记者昨天获悉,本次科博会上,国创中心将携手多家生态链产业“小伙伴”企业一道亮相,展示最新的氢燃料电池企业新成果。
  
  在位于亦庄的企业展厅内,一个银灰色大箱子模样的装置引人注意。“这可不是储电池,而是燃料电池电堆,简单说就是发电装置。”国创中心燃料电池业务单元负责人梁晨博士介绍,电堆是车用大功率燃料电池关键部件,氢气和水进去之后,发生化学反应转化为电能。因为结构紧凑、功率密度比较高,所以更适合乘用车等空间、体积比较小的车辆使用。
  
  另一个如同煤气罐造型的“大块头”设备,也是整车的关键部件。这是铝合金内胆、碳纤维缠绕的高压氢气储存瓶,论性能可对标世界先进水平。一只65升的储存瓶,可供一般家用乘用车续航250公里左右,而成本大致在七八十元左右。
  
  就在近日,本市刚刚发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》,提出2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。国创中心相关负责人表示,未来研发重点之一将集中在燃料电池系统控制器的开发,包括燃料电池控制器硬件、底层软件以及燃料电池相关控制策略等方面的研发,并最终完成控制器的实车搭载验证,使其满足车载使用标准。
  
  “把这些关键零部件装备到整车上,就能更好地提升整车的动力性、可靠性和安全性。”梁晨表示,包括燃料电池电堆在内,将有5个关键部件在科博会上展示。据介绍,这些关键零部件都是国创中心2018年底首届“燃料电池汽车拉力赛项目”资助相关企业开发出来的产品,这回到科博会舞台展示,是创新成果面向公众的首次亮相。
  
  科博会既是前沿科技的舞台,也是人们体验炫酷新科技的好去处。同处亦庄的北京外号信息技术有限公司刚刚成立3年,是一家基于可见光通信和机器视觉技术的国家高新技术企业。公司副总裁谢志存说,将把独立研发的可见光定位传感器“快喵”带到科博会。
  
  一个酷似猫咪造型的设备“快喵”,用手机摄像头扫一扫它,通过手机就能看到别有洞天的外界环境。用智能手机、无人机、机器人等智能设备,通过非接触式扫描,就能获得“超级能力”,比如直达200米的远距离数据通信、分米级高精度三维空间定位、跨平台大场景增强现实等。
  
  “不用提前视觉扫描,也不用提前建模,把‘快喵’挂在展馆内,一两个小时就能构建起一个光场坐标系,布置出希望人们看到的虚拟内容。”谢志存说,每个人肉眼看到的现实环境是一模一样的,可通过这个设备,就像打开一个“折叠空间”,而且这个空间里,每个人看到的东西可能还不一样。这正是技术的奇妙之处。

 
  KPHZ国际技术转移中心致力于搭建促进国际技术转移的专业化服务平台。中心成立专家委员会,为引入的资源服务平台把关,中心以电子信息智能制造新材料新能源生物医药节能环保等技术领域为关注重点,先进技术引进和技术转移包括美国、英国、德国等国家。KPHZ整合优质资源,提供专业的国际技术转移服务,通过技术授权、技术转让、技术咨询、技术服务、投融资服务等模式,实现“孵化成果、孵化企业”,促进企业高新技术产业化发展。
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